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## Tour

### Description
tour.description = Visite immersive du tunnelier du projet EOLE

### Title
tour.name = Tunnelier EOLE - Visite immersive

## Skin

### Button
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### Multiline Text
HTMLText_1BE889DE_09BF_4341_4186_CD52582A1ADA.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:6.74vh;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0vh; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="font-size:6.74vh;font-family:'Avenir Medium';">Centrale de grave</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:3.48vh;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0vh; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:1.09vh;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:3.4799999999999964vh;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0vh; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#006192;font-size:3.48vh;font-family:'Avenir Medium';">La grave est une sorte de remblai permettant de réaliser le « sol » du tunnel, ou plutôt la plateforme ferroviaire sur lesquelles nous allons poser les voies du RER</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_1BE889DE_09BF_4341_4186_CD52582A1ADA_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:7.999999999999993vw;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0vw; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="font-size:8vw;font-family:'Avenir Medium';">Centrale de grave</SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:7.54vw;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0vw; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:2.36vw;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:left;font-size:5.333333333333342vw;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0vw; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#006192;font-size:5.33vw;font-family:'Avenir Medium';">La grave est une sorte de remblai permettant de réaliser le « sol » du tunnel, ou plutôt la plateforme ferroviaire sur lesquelles nous allons poser les voies du RER</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_1E8F768E_071C_50E3_4187_194767444EF1.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:center;font-size:30px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="font-size:30px;font-family:'Avenir Medium';"><B>PLAN DU CHANTIER</B></SPAN></SPAN></DIV><p STYLE="margin:0; line-height:12px;"><BR STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:12px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"/></p><DIV STYLE="text-align:center;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#333333;font-size:14px;font-family:'Avenir Book';">Sur le plan, </SPAN><SPAN STYLE="color:#006192;font-size:14px;font-family:'Avenir Book';">cliquez sur les points</SPAN><SPAN STYLE="color:#333333;font-size:14px;font-family:'Avenir Book';"> pour vous rendre </SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:center;font-size:14px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#333333;font-size:14px;font-family:'Avenir Book';">directement à cet endroit du chantier !</SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_1E8F768E_071C_50E3_4187_194767444EF1_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:center;font-size:20px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="font-size:20px;font-family:'Avenir Book';"><B>PLAN DU CHANTIER</B></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_3811C7E8_17DC_0505_4199_1B551680AC34.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:left;font-size:3.071948261924012vh;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0vh; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#c66aa2;font-size:3.07vh;font-family:'Avenir Medium';"><B>Vignettes</B></SPAN></SPAN></DIV></div>
HTMLText_3811C7E8_17DC_0505_4199_1B551680AC34_mobile.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><DIV STYLE="text-align:center;font-size:39px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#c66aa2;font-size:39px;font-family:'Avenir Medium';"><B>Vignettes</B></SPAN></SPAN></DIV></div>

### Label
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### Tooltip
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Button_137B29F4_053D_E41F_4182_A5AF12BD17F9.toolTip = Plein écran
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Image_13541265_0764_B7E2_419A_F65BB550BA5E.toolTip = Fermer le glossaire
Image_14FC0F4E_0507_FC0B_417C_36105A2C17F6.toolTip = Désactiver le talkie
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Image_174D2E0E_050F_DC0B_4194_C5968DC7AEED.toolTip = Réactiver le talkie
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Image_19309D66_063E_49A2_4197_E86BC9C5EC9F.toolTip = Lieu précédent
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Image_21660F29_06FB_C9AE_417D_E51BE81C7C37.toolTip = Ouvrir/fermer le glossaire
Image_21660F29_06FB_C9AE_417D_E51BE81C7C37_mobile.toolTip = Ouvrir le glossaire
Image_4DDC6ECC_6CDF_D8A8_41D1_1F4B55209276_mobile.toolTip = Démarrer la visite
Image_4DDE00BD_6CD4_68E8_41CE_D0F4093E03F3.toolTip = Site du projet EOLE
Image_4DDE00BD_6CD4_68E8_41CE_D0F4093E03F3_mobile.toolTip = Site du projet EOLE
Image_72A45579_6CD4_E868_41D2_9C6C7C966220.toolTip = Redémarrer l'expérience
Image_72A45579_6CD4_E868_41D2_9C6C7C966220_mobile.toolTip = Redémarrer l'expérience
ProgressBar_67939D9D_7E06_D5BA_41D4_5BA589B6B96E.toolTip = Progression
ProgressBar_67939D9D_7E06_D5BA_41D4_5BA589B6B96E_mobile.toolTip = Progression

## Media

### Subtitle
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panorama_8ABFAE2E_8798_08DD_419F_9394DC7B3ACC.subtitle = VID_20201217_124515_2021020419125252
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### Title
map_17DE6CB5_071C_7021_4178_B7DC2F5534B8.label = eole-plan
media_8B10C55B_8788_1B7B_41D2_73D8BDFE2F9B.label = Extérieur du chantier
media_8B203947_8788_0B4B_41DF_AADE704E8BA6.label = Cabine de pilotage
media_8BA76B90_8788_0FC5_41D2_03D02ED1BBC4.label = Fond de puits
media_8C335912_8788_08C5_41C7_5C236ADE30C5.label = Dans le tunnel en mouvement
panorama_20F03DF5_0A5A_C343_4196_F1663D50301F.label = Caisson de survie
panorama_3E30F501_0BCD_C0C3_418C_F9BD02F71ECC.label = Devant la machine (1)
panorama_708ACE36_6C54_7BF8_41D3_BD46AEEE5919.label = Extérieur du chantier
panorama_796E8469_6F18_7D3E_41C0_21935338BDC6.label = Sas hyperbare (1)
panorama_7BC645F4_6DE6_A59E_41D9_6D547FA1108F.label = Descente
panorama_8A0077D3_8788_074B_41CF_E33899203C17.label = Equipements de Protection Individuelle
panorama_8A1E3CA6_8798_09CD_41B1_6B2808928BD3.label = Sas hyperbare (2)
panorama_8A23FBC5_8798_0F4F_41DD_6A23840B894F.label = Haut de puits
panorama_8A40F326_8798_78CD_41D8_4869718F5FCA.label = Dans le tunnelier (2)
panorama_8AA2BF40_8798_0745_41D6_F86FBD50DA20.label = Dans le tunnelier (1)
panorama_8AA3E1DF_8798_1B7B_41E0_83761D6FB784.label = Premiers pas dans le tunnel
panorama_8ABE2897_8798_09CB_41D6_007A5ADDE158.label = Sas hyperbare (3)
panorama_8ABFAE2E_8798_08DD_419F_9394DC7B3ACC.label = Pose de voussoirs
panorama_8ADE619A_8798_7BC5_41D5_1602B15800C5.label = Devant la machine (2)
panorama_8AFA040A_8798_18C5_418B_9FE1FC8C189F.label = Accueil
video_14921FF7_0ABB_BF4F_41A2_1761E9D61B20.label = TSP-2
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video_256DEFA7_06EB_C8A2_418E_D3BA5DF57905.label = Trommel2
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## Popup

### Body
htmlText_107B3F52_0A7D_5F41_41A1_4C0092A871FD.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:16px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:16px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;">D'une largeur de 15 mètres, ce puits de lancement est très étroit. Pourtant, c'est par là que tunnelier a dû démarrer !</SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>
htmlText_145050B5_0ACD_41C3_4199_EA6D39CBA7F9.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:16px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:16px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">Nous voyons ici le haut de l'érecteur, machine rotative qui dépose les voussoirs en position finale sur la paroi.</SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>
htmlText_145C9166_0ACA_C341_4198_7D3D8EFA2652.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:16px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:16px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">La propulsion d'un tunnelier est assurée par des vérins hydrauliques qui prennent appuis, soit sur la paroi du tunnel via des crampons (appui radial) quand la roche est suffisamment dure, soit sur le soutènement du tunnel déjà mis en place (appui longitudinal).</SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>
htmlText_147EB2D7_0AC6_C14F_4151_7F8971434A5C.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:16px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:16px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">Pour traiter les 1,3 million de tonnes de déblais que le tunnelier produira pendant cette période, la maîtrise d'ouvrage a choisi de recourir à une installation d'envergure.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:16px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:16px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';"/></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:16px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:16px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">Les </SPAN><SPAN STYLE="color:#c66aa2;font-family:'Avenir Medium';"><B>boues</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';"> du tunnelier circulent essentiellement en circuit fermé : une fois évacuées par le puits de Courbevoie, elles sont acheminées à travers la conduite de marinage, jusqu'à leur station de traitement installée sur la Seine. Là, elles font l'objet d'une filtration et d'un retraitement afin d'être réutilisées par le tunnelier à pression de boue. Les déchets résiduels, eux, sont évacués par barge.</SPAN></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:16px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:16px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';"/></SPAN></DIV><DIV STYLE="text-align:left;font-size:16px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:16px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">La</SPAN><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';"><B> </B></SPAN><SPAN STYLE="color:#c66aa2;font-family:'Avenir Medium';"><B>base Seine </B></SPAN><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">traite 2 500 m3 de boue par heure, soit l'équivalent d'une piscine olympique. Celles-ci transitent par plusieurs filtres successifs. Les cailloux supérieurs à 7 mm sont extraits à l'aide d'un </SPAN><SPAN STYLE="color:#c66aa2;font-family:'Avenir Medium';"><B>tamis rotatif trommel</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';"><B>.</B></SPAN><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';"> Le filtrat obtenu est ensuite épuré par des hydrocyclones, qui utilisent la force centrifuge pour séparer les particules supérieures à 63 mm des liquides. Une fois dessablées, les boues sont mélangées à de l'eau et de la bentonite - une catégorie d'argile -dans d'immenses cuves.</SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>
htmlText_154B89B5_0ACD_43C3_418D_6655A45AA2B5.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:16px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:16px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">Nous voyons ici le haut de l'érecteur, machine rotative qui dépose les voussoirs en position finale sur la paroi.</SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>
htmlText_1C3F18C4_09CB_4141_4193_EEA1A9CB0EBD.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:1.4814814814814814vmin;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0vmin; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:1.48vmin;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">La conduite est raccordée et prolongée afin de permettre la circulation de l’air sur la machine, mais également tout le long du tunnel afin d’éviter la surchauffe des engins en fonctionnement, et l’accumulation de poussières ou de gaz naturellement émis comme par exemple le CO2.</SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>
htmlText_1E862289_09C5_41C3_41A1_870F2FCBBC20.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:1.4814814814814814vmin;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0vmin; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:1.48vmin;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">Le mortier est injecté entre le terrain et les voussoirs, pour garantir l’étanchéité de la structure du tunnel</SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>
htmlText_1FC8D844_09FD_C141_4195_EB61DC0AB5AD.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:1.4814814814814814vmin;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0vmin; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:1.48vmin;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">Le sol du tunnel pouvant être occupé par des machines, des travaux ou des matériaux de construction, la passerelle assure l'accès aux piétons pendant toute la durée du chantier.</SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>
htmlText_1FE3CB52_09C7_4741_41A0_9EA1097CC493.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:1.4814814814814814vmin;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0vmin; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:1.48vmin;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">Le tunnel démarre ici, par cette gigantesque entrée circulaire.</SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>
htmlText_2A192204_0ACF_40C1_4173_B7F20DF76147.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:16px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:16px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">La propulsion d'un tunnelier est assurée par des vérins hydrauliques qui prennent appuis, soit sur la paroi du tunnel via des crampons (appui radial) quand la roche est suffisamment dure, soit sur le soutènement du tunnel déjà mis en place (appui longitudinal).</SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>
htmlText_442C600D_0E46_C0C3_4163_2273EC99AF8E.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:16px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:16px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">La bentonite est la boue utilisée pour le creusement. On peut lui donner la consistance souhaitée en fonction du terrain (liquide ou plus pâteuse) pour aider au creusement et fluidifier l’évacuation des déblais. </SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>
htmlText_46F07E90_0E47_C1C1_41A5_147A3981C944.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:16px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:16px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">Les pompes permettent l’acheminement pour l’injection et l’évacuation des déblais à travers les conduites de marinage : deux pompes sont sur la machine et tous les 400 mètres il y a une pompe relais en tunnel.</SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>
htmlText_4BDED3F4_0E45_4741_419D_311C4EC316CD.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:16px;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0px; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:16px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">La conduite de marinage permet l'évacuation des déblais du tunnelier. En bas, c’est la conduite d’injection d’une boue particulière, appelée bentonite. En haut, c’est la conduite de retour des déblais vers la station de traitement des boues. La pression des conduites varie entre 3 et 6 bars et le débit est de 2300 mètres cubes par heure.</SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>
htmlText_DC871198_C1C5_76F4_41D5_A191B3D4A2B5.html = <div style="text-align:left; color:#000; "><HTML><BODY><DIV STYLE="text-align:left;font-size:1.4814814814814814vmin;"><SPAN STYLE="display:inline-block; letter-spacing:0vmin; white-space:pre-wrap;color:#000000;font-size:1.48vmin;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><SPAN STYLE="color:#ffffff;font-family:'Avenir Medium';">La grave est une sorte de remblai permettant de réaliser le « sol » du tunnel, ou plutôt la plateforme ferroviaire sur lesquelles nous allons poser les voies du RER. </SPAN></SPAN></DIV></BODY></HTML></div>

### Title
window_1C8BDDC7_09C6_C34F_4182_C7FE464BBDEC.title = Entrée de tunnel
window_41F1446D_0EFD_4143_4191_BF5C046D85B7.title = Bentonite
window_473F9168_0ECA_C341_418C_5FA47872C44C.title = La base Seine
window_4C62366A_1645_4141_41A7_72F9164F6312.title = Puits Gambetta
window_54E69A6D_6E1D_6E8E_4192_43936DB6EC82.title = Haut de l'érecteur
window_56ADF95D_6E1D_AA8E_41AE_8D81878961FF.title = Vérins hydrauliques
window_5793322A_6E1A_9E8B_41D3_61264B733A90.title = Vérins hydrauliques
window_5922F3B8_6E1B_9D96_41B5_5940D798E77A.title = Haut de l'érecteur
window_645F094A_7195_ED70_41C8_E24432F16E7B.title = Pompes
window_6A0884D6_7B98_F5D7_41D6_F7D2E4106BB8.title = Passerelle piétons
window_6A78E1E9_7B98_4FFD_41C1_535F1B86393A.title = Centrale de mortier
window_6AC5ADA7_7B99_D475_41D1_6591DB91E9CE.title = Conduite d'aération
window_6BD846E9_7B98_75FD_41BB_60E2BD799309.title = Centrale de grave
window_7723D319_789B_D08E_41BA_6EECE0A4B367.title = Conduite de marinage

## Hotspot

### Tooltip
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_1C9D38D6_066A_48E2_4183_B2DD6A15A293.toolTip = Chaussures de sécurité
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_320CFE1D_0BCA_C0C3_4188_DBACA2BCD014.toolTip = Entrer dans le tunnelier
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_32123DE3_0BCB_C347_4179_34EE03C3E1E4.toolTip = Avant-dernière étape
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_322667C8_0BCA_CF41_417D_E32F5EED0611.toolTip = Continuer la visite
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_3239F77F_0BCB_CF3F_4180_BC9B0B253648.toolTip = Voir la roue de coupe
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_326EB789_0BCA_CFC3_413D_6556E772E02E.toolTip = Comment évacuer plus d’un million de tonnes de déblais sans camion ?
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_33428C71_0BFB_4143_418B_CD9EF8CBD61E.toolTip = Comment creuser sous Paris ?
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_33978A89_0BCB_C1C3_418D_DEED99332714.toolTip = Comment creuser sous Paris ?
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_33D3BCC0_0BCB_C141_417D_A93128AB5790.toolTip = Voir la tête et le bouclier
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_33DC41D0_0BFB_4341_41A3_8D48B54FE59F.toolTip = Descendre dans le chantier
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_3443DE74_0A46_C141_41A5_966E55DBB96E.toolTip = Vue du trommel en action
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_346CA4DF_0A47_417F_41A3_6ECCF33BE574.toolTip = Le trommel
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_34AB5ADA_0A47_4141_41A3_9ABB0178B125.toolTip = Des dizaines de bétons différents
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_34E31029_0A47_40C3_41A5_4D8510E9CDDB.toolTip = Continuer
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_368D4FD2_0A4A_BF41_419D_FD4810A3947E.toolTip = Continuer la visite
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_4B2B873F_0A47_4F3F_418A_03215A83D124.toolTip = L'environnement et le traitement de tonnes de déblais
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_4BF1C37F_0E4F_473F_41A5_0841ED27A0E8.toolTip = Continuer la visite
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_61BE8643_7E02_F68E_41A0_AF5EA73115DC.toolTip = Gilet de sécurité rétro-réfléchissant
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_639340FC_7E1E_CB7A_41D1_FE7FA49C9F9D.toolTip = Gants multifonctions
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_63BF26AA_7E1E_D79E_41D8_57E9CF488375.toolTip = Casque avec jugulaire
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_63CF4B99_7E1E_DDBA_4151_83D87C37D458.toolTip = Lunettes de sécurité
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_63DCA1B0_7E1E_CD8A_41D3_D56C96153AE4.toolTip = Protections auditives
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_76C4157D_6C5F_A868_41C5_682FA20E4FD3.toolTip = Continuer
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_7722816F_6C5F_E868_419D_41FB8B237CF6.toolTip = Construire une gare complexe à la Défense
FlatHotspotPanoramaOverlayArea_777A2F96_6C5F_F8B8_41C7_4457AC33C1D9.toolTip = Le projet EOLE
HotspotMapOverlayArea_1113B304_072C_31E7_418F_D75B13ABF03F.toolTip = Ascenseur (EPI)
HotspotMapOverlayArea_131DA818_072C_DFEF_4199_9985ED20101D.toolTip = Pose de voussoirs
HotspotMapOverlayArea_1322F22A_072C_F023_4196_7A320F099913.toolTip = Sas hyperbare (3)
HotspotMapOverlayArea_1342E1D0_072C_D07F_4196_CF87B3C29156.toolTip = Sas hyperbare (2)
HotspotMapOverlayArea_13B7304B_072C_3061_4196_D45689D95F75.toolTip = Devant la machine (2)
HotspotMapOverlayArea_1408FCED_0724_5021_4198_E43EE9E36C54.toolTip = Premiers pas dans le tunnel
HotspotMapOverlayArea_141BD2F9_0724_5021_4186_03AA59017F7E.toolTip = Cabine de pilotage
HotspotMapOverlayArea_1454DB0E_0724_31E3_4184_3AFFC5DAF617.toolTip = Dans le tunnelier (1)
HotspotMapOverlayArea_145B7C2E_0727_F023_4195_4A9983FB3FDC.toolTip = Devant la machine (1)
HotspotMapOverlayArea_14935253_0724_3061_4170_4ADEF36C52ED.toolTip = Caisson de survie
HotspotMapOverlayArea_14A4714B_0724_F061_4191_E31D8B1C130C.toolTip = Dans le tunnelier (2)
HotspotMapOverlayArea_14D1A35A_072C_3063_4161_2041CF421668.toolTip = Sas hyperbare (1)
HotspotMapOverlayArea_1584FE20_0724_F3DF_417A_F8BAE6506158.toolTip = Haut de puits
HotspotMapOverlayArea_15C14F58_0724_506F_4172_11997C4DB58C.toolTip = Extérieur du chantier
HotspotMapOverlayArea_15F78CC2_0724_7063_4193_4BC8DE1064B8.toolTip = Fond de puits
HotspotPanoramaOverlayArea_06002307_09BD_C0CF_417F_98C7527A3EFD.toolTip = Centrale de grave
HotspotPanoramaOverlayArea_141EDB1C_0ABE_C0C1_419B_C6FD97DBAD30.toolTip = Train sur pneus (TSP)
HotspotPanoramaOverlayArea_17359238_0ABD_C0C1_41A1_9CE23EDECA26.toolTip = TSP dans le tunnelier
HotspotPanoramaOverlayArea_1C407403_09FD_40C7_419E_DB6ABE5A5436.toolTip = Entrer dans le tunnel
HotspotPanoramaOverlayArea_1C6C428C_09C5_41C1_41A3_78F827AF1837.toolTip = Centrale de mortier
HotspotPanoramaOverlayArea_1F870E00_09CA_C0C1_4197_E9DFE016EB90.toolTip = Entrée du tunnel
HotspotPanoramaOverlayArea_1F93D4E8_09CB_C141_417C_AD9D004416D6.toolTip = Conduite d'aération
HotspotPanoramaOverlayArea_1FD3C83E_09FD_C0C1_417A_1135D1275EDE.toolTip = Conduite d'aération
HotspotPanoramaOverlayArea_26A19E5C_0617_CBE6_4190_4866E7489D86.toolTip = Le voyage du voussoir
HotspotPanoramaOverlayArea_2E560F4C_0A7D_5F41_41A4_6FBAD5C18F4C.toolTip = Aller au tunnelier
HotspotPanoramaOverlayArea_3C575C86_0BC5_41C1_4194_E459F77FF3AC.toolTip = Comment déplacer un tunnelier de 2500 tonnes ?
HotspotPanoramaOverlayArea_4481D11F_0E46_C0FF_41A8_2B9B655DA5AF.toolTip = Bentonite
HotspotPanoramaOverlayArea_46E21049_0E45_4143_41A2_99897071B450.toolTip = Conduite de marinage
HotspotPanoramaOverlayArea_47C334D9_0E47_4143_41A6_BFC9F32A3FC0.toolTip = Pompes
HotspotPanoramaOverlayArea_4D072216_09DD_40C1_4193_7FB8EB5C94B4.toolTip = Largeur du puits

## Action

### URL
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LinkBehaviour_5CA9313F_6E67_9A8A_41D7_BE64C6F8A846.source = http://tunnelier-eole.fr/en/visit
LinkBehaviour_6A7E0AFC_71BC_EF10_41DA_664230E1D70C.source = http://tunnelier-eole.fr/en/visit/
LinkBehaviour_730AA23F_6CDC_ABE8_41C0_B379F13F8A39.source = https://www.rer-eole.fr
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## E-Learning

### Score Name
score1.label = EPIvar

### Question Screen
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### Report Screen
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### Timeout Screen
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